中通回应一季度份额下滑:不做亏本件,单票收入降幅低于同行

更新时间:2024-05-17 03:17:56作者:橙橘网

中通回应一季度份额下滑:不做亏本件,单票收入降幅低于同行

北京时间5月16日,中通快递(纽交所代码:ZTO 及HK:2057)公布其截至2024年3月31日止第一季度的未经审计财务业绩。数据显示,一季度,中通快递实现收入99.6亿元,同比增长10.9%;录得净利润14.48亿元,同比减少13.0%。不过,调整后净利润22.24亿元,同比增长15.8%。截至发稿,中通股价上涨8.7%,股价为188.7港元,港股市值1534亿港元。 南都记者留意到,本季度,中通快递包裹量为71.71亿件,同比增长13.9%,增速放缓。同时,市场份额近几年来首次出现下滑——从2023年第四季度的22.9%降至不到20%,回落至2019年第四季度水平。目前,其日均包裹量稳定在7880万,仍然位列行业第一。


图源中通

财报显示,中通一季度的核心快递服务收入较2023年同期增长11.0%,这是由于包裹量增长13.9%及单票价格下降2.5%的净影响所致。由于服务组合转向更高价值客户,直接服务企业客户收入(含派费收入)下降7.1%。货运代理服务收入较2023年同期增加5.2%。物料销售收入主要包括打印电子面单所需的热敏纸销售收入,增长31.5%。其他收入主要来自金融服务。

一季度,中通营业成本总额为人民币6,957.9百万元(963.7百万美元),较去年同期的人民币64.6亿元,同比增长7.7%。其中,干线运输成本减少7.0%或4分,主要得益于规模经济的改善、干线路线规划的优化以及转载率的提升。而分拣中心运营成本、物料销售成本、其他成本有不同程度提升。据介绍,其他成本的增长,主要是由与服务更高价值企业客户有关的成本增加人民币1.24亿元所带动,其增幅与有关收入增长相一致。

中通首席财务官颜惠萍说明称:“我们的核心单票收入同比下降2.5%,即4分,下降幅度远低于行业平均水平。尽管业务量增长放缓,得益于标准化和数智化运营的持续深入,我们的单票分拣加运输成本依然实现了6分的同比下降,同时管理费用结构稳定有效。”“专注自身、打造差异化的产品和服务,是中通可持续健康发展、长期创造价值的必然选择。我们预计今年的行业增速在15%-20%之间,基于不做亏本快件的原则,我们接受市场份额在一定范围内回落。公司维持之前年度业务量347.3亿至356.4亿件的指引,增速为15%-18%。”

事实上,“坚持不做亏损件”已成为中通近几年的核心业务原则,但这并未带来业务量的下滑。例如,2021年,中通通过在业务量增长的同时限制单票收入下降,最终带动经济件毛利上升。这一年,中通实现调整后净利润超过顺丰的同期水平,而自此后的2022~2023年,中通在净利润维度层面连续两年超过顺丰。

中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示:“今年一季度,行业件量同比增长25.2%,远超预期。新型直播电商和社交平台的蓬勃发展,一方面刺激了大众的线上消费,带动了快递业务量的增长; 另一方面,也促成了低单价电商件的比例上升。与此同时,快递价格竞争进一步加剧,尤其在产粮区。行业里不盈利甚至亏损快件的占比变得更多。中通坚守‘不做亏本快件’的底线,维持了盈利健康增长。尽管件量市场份额较去年同期有所下降,但我们的利润市场份额有了进一步提升,证明了我们战略的有效性。”

值得一提的是,中通快递同日还公告称,于2024年3月28日,公司收到阿里巴巴的要约,以每股0.62美元的价格收购公司所持菜鸟的全部发行在外股份,总代价约为9430万美元。投资成本为5400万美元。依据此前菜鸟的港股上市招股书,“通达系”不同程度持有菜鸟股份,其中,中通、圆通、申通、韵达分别持股菜鸟0.99%、0.90%、0.74%、0.74%。

“本公司已接纳要约,并预期将与阿里巴巴订立股份购买协议。交易完成后,本公司将不再持有菜鸟任何股权。”中通快递在财报中表示,因公司所持全部股份的要约价格低于账面值,此举也令公司本季度股权投资的投资减值4.784亿元。

采写:南都记者 傅晓羚

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